nuovo Jeep® Gladiator: il pickup più capace, pratico e divertente da guidare, debutta in anteprima europea al Camp Jeep 2019

La nuova Jeep_® Gladiator: il pickup più capace, pratico e divertente da guidare, debutta in anteprima europea al Camp Jeep 2019

• La nuova Jeep® Gladiator sarà la protagonista del Camp Jeep di quest'anno, il raduno annuale degli amici Jeep che si terrà dal 12 al 14 luglio.
• Veicolo a sé stante, il nuovo Jeep Gladiator segna il ritorno del marchio nel segmento dei pickup.
• Design moderno con elementi stilistici distintivi che la rendono immediatamente riconoscibile come un'autentica Jeep.
• L'unico pickup 4×4 originale completamente aperto con capote facile da usare, due hard top e un parabrezza pieghevole per la massima libertà.
• Funzionalità fuoristrada uniche con sistemi di trazione integrale Command-Trac e Rock-Trac, assali Dana 44 di terza generazione, differenziali anteriori e posteriori con bloccaggio elettronico e capacità di disconnessione elettronica della barra antirollio anteriore (una caratteristica esclusiva della classe).
• Sospensioni ottimizzate per un comfort ottimale negli spostamenti quotidiani senza sacrificare minimamente le capacità fuoristrada del veicolo.
• Motori avanzati tra cui il motore a benzina Pentastar V6 da 3,6 litri con 285 CV (mercati non europei) e il motore diesel EcoDiesel V6 da 3,6 litri con 260 CV (mercati europei).
• Tecnologia avanzata che include una fotocamera frontale per una migliore visibilità sui percorsi fuoristrada e il sistema Uconnect™ di 4a generazione con compatibilità Apple CarPlay – Android Auto e una scelta di touchscreen da 7 o 8,4 pollici.
• Dotato di una gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida, tra cui il monitoraggio degli angoli ciechi, l'avviso di collisione, la frenata automatica e il cruise control attivo.
• Una gamma che include più di 150 accessori originali Jeep® di Mopar®, ampliando notevolmente le opzioni di personalizzazione del Gladiatore.
• Gladiator sarà disponibile nei mercati europei il prossimo anno.
• Al Camp Jeep i visitatori potranno vedere due Jeep Gladiator nella versione Rubicon con le migliori capacità fuoristrada, che saranno equipaggiate con accessori Mopar.

I buyer europei avranno una prima occasione per conoscere da vicino la nuova Jeep® Gladiator al Camp Jeep® di quest'anno - l'appuntamento annuale degli amici del marchio - che si svolgerà a San Martino di Castrozza, nelle Dolomiti, dalle 12 -14 luglio.

La nuova Jeep Gladiator si basa sulla ricca eredità del marchio offrendo autentico design Jeep, praticità, motori efficienti, capacità su strada e fuoristrada all'avanguardia e tecnologia avanzata di connettività e assistenza alla guida.

Il primo pick-up del marchio ci riporta al 1947, quando Willys Overland introdusse il relativo modello a quattro ruote motrici basato su CJ-2A. Questa è stata seguita da una serie di modelli pick-up come l'FC-150/170 (1957-1965), la Jeep Gladiator/J Series (1963-1987), la Jeep CJ-8 Scrambler (1981-1985) e la Jeep Comanche (1986-1992). Oggi, dopo 27 anni, il marchio Jeep torna nel segmento dei pickup con una proposta unica che si distingue per il suo carattere aperto, le capacità fuoristrada di prim'ordine, la tecnologia avanzata e la libertà di trasportare merci e attrezzature nel veicolo lungo 152 cm. zona di carico.

Un veicolo davvero unico, il nuovo Jeep Gladiator evolve la filosofia Wrangler aumentando la praticità e la libertà che offre all'utente. Le capacità fuoristrada superiori sono supportate dai sistemi di trazione integrale Command-Trac e Rock-Trac, dagli assali Dana 44 di terza generazione, dai differenziali anteriori e posteriori con bloccaggio elettronico e da una barra antirollio disattivata elettronicamente.

Costruita a Toledo, Ohio, la nuova Jeep Gladiator è offerta in tre livelli di allestimento: Sport, Overland e Rubicon. La sua disponibilità sul mercato europeo è prevista nei 2° 6 mesi del prossimo anno.

Design Jeep moderno ma autentico
La nuova Jeep Gladiator è caratterizzata da un design robusto ma distintivo che è immediatamente riconoscibile all'interno dell'immagine del marchio.
Il team di progettazione di Jeep ha mantenuto la classica griglia con le sue sette prese d'aria verticali, allargandole di dimensioni per fornire più aria al motore.

Le versioni Overland e Rubicon offrono luci a LED bianche e fendinebbia che esaltano l'immagine moderna del Gladiatore.
Al posteriore, le tradizionali luci quadrate sono anch'esse a tecnologia LED e sono posizionate ai bordi della scocca per consentire la massima larghezza al portellone di carico che può essere bloccato in tre diverse posizioni.
Anche l'area di carico durevole del Gladiator è intelligente e pratica. L'illuminazione nascosta e l'alimentazione esterna (230 V) migliorano ulteriormente la praticità, mentre il Trail Rail Cargo Management System offre opzioni aggiuntive per l'organizzazione dello spazio e il fissaggio del carico.

Quattro viti sulla parte superiore del parabrezza consentono di piegarlo facilmente e rapidamente. Una barra collega i montanti e rimane in posizione consentendo, tra l'altro, il sostegno dello specchietto interno indipendentemente dalla posizione del parabrezza. Di conseguenza, le ante realizzate in una speciale lega di alluminio hanno un peso contenuto e sono particolarmente robuste, mentre possono essere rimosse molto facilmente mediante viti Torx. Infine, il Gladiator Overland e il Rubicon utilizzano un hardtop in tre pezzi verniciato in tinta con la carrozzeria, che può essere rimosso con grande facilità tramite un sistema di sgancio rapido.

Un interno che unisce lo stile autentico a praticità e tecnologia
Gli interni della nuova Jeep Gladiator coniugano lo stile autentico con praticità e comfort. L'alta qualità nei materiali e nelle finiture è onnipresente negli interni.
Nella parte centrale della plancia spicca il touchscreen da 7 o opzionalmente da 8,4 pollici del sistema UconnectTM. Allo stesso tempo, il quadro strumenti include uno schermo con tecnologia TFT da 3,5 o opzionalmente da 7 pollici, che può essere configurato in più di 100 modi.

I sedili posteriori hanno anche un design unico che consente uno spazio di carico aggiuntivo, mentre gli intelligenti spazi di stivaggio sono sparsi in tutto l'interno. Infine, la base dei sedili posteriori dispone di ulteriore spazio di stivaggio.

La nuova Jeep Gladiator si distingue per la sua usabilità. Quindi ad esempio nelle versioni Rubicon è presente una fotocamera frontale particolarmente utile sui percorsi fuoristrada. Per una maggiore comodità, la fotocamera dispone di un sistema autopulente che ne garantisce un uso efficace anche nelle condizioni più difficili.

Propulsori avanzati ed ecologici
La gamma della nuova Jeep Gladiator comprende il motore a benzina V6 Pentastar da 3,6 litri (per i mercati extraeuropei) e il nuovo motore diesel V6 EcoDiesel da 3 litri che sarà disponibile nei mercati europei.

Il motore EcoDiesel ha una potenza di 260 CV e 600 Nm di coppia ed è prodotto da FCA in Europa. Utilizza la tecnologia avanzata del turbocompressore e una serie di componenti che riducono l'attrito e aumentano l'efficienza. Il motore è abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti che ottimizza le capacità del veicolo.

Il pick-up più capace mai costruito
La Jeep Gladiator offre le migliori capacità fuoristrada grazie agli avanzati sistemi di trazione integrale con cui è disponibile. Command-Trac 4×4 alimenta gli allestimenti Sport e Overland e presenta due rapporti di trasmissione finale e assali Dana 44 di terza generazione durevoli.
Nel Gladiator Rubicon, il sistema Rock-Trac 4×4 è combinato con assali Dana 44 di terza generazione rinforzati e l'opzione “4LO” che offre un rapporto di trasmissione 4:1 particolarmente “corto”.
Il Gladiator Rubicon offre una maggiore libertà di articolazione e una corsa delle sospensioni più lunga, oltre alla disattivazione della barra antirollio. Abbinato al cambio a 8 rapporti, il Gladiator Rubicon offre un rapporto estremamente "corto" di 77,2:1, che consente di superare anche gli ostacoli più difficili.

Entrambi i sistemi di trazione integrale offrono una gestione ottimale della coppia consentendo i massimi livelli di aderenza possibili in qualsiasi condizione. Allo stesso tempo, il differenziale a slittamento limitato Trac-Lok è disponibile nelle versioni Sport e Overland per una trazione ancora migliore in condizioni di bassa aderenza (es. sabbia, neve, ecc.).

Le versioni Gladiator Sport, Overland e Rubicon grazie alle loro migliori capacità fuoristrada sono Trail Rated con:
• Sistema Command-Trac 4×4 con rapporto di trasmissione "corto" disponibile 2,72:1 (di serie sulle versioni Sport e Overland).
• Sistema Rock-Trac 4×4 con opzione “4LO” e rapporto di trasmissione 4:1, oltre a differenziali anteriori e posteriori con opzione di bloccaggio sulla versione Rubicon.
• Tappetini protettivi anteriori e posteriori.
• Paraurti rinforzati sulla versione Rubicon.
• Angolo di attacco 43,6°, angolo di rampa 20,3°, angolo di uscita 26° e altezza da terra 28,2 cm.
• Capacità di superare un ostacolo d'acqua di 76 cm.
• Capacità di traino fino a 2.722 kg e portata di 725 kg.

Il robusto telaio è la base per la durata dei modelli Jeep. Oltre al telaio rinforzato, il Gladiator ha un sistema di sospensione a 5 punti che offre alti livelli di comfort e sicurezza. Il telaio del Gladiator è realizzato con materiali avanzati con peso ridotto, ma resistenza superiore. Rispetto al telaio della Jeep Wrangler, quello della Gladiator è più lungo di 78,7 cm, mentre il passo è più lungo di 49,2 cm Le maggiori dimensioni e la posizione del vano di carico consentono un'ottima stabilità e un'ottima distribuzione dei pesi.

Sistemi tecnologici avanzati
La sicurezza è stata un elemento chiave nello sviluppo della nuova Jeep Gladiator, che offre una gamma di sistemi di sicurezza attiva e passiva come il monitoraggio degli angoli ciechi, l'avviso di collisione e la frenata automatica, il cruise control attivo e, naturalmente, l'avanzato sistema di controllo della stabilità con ribaltamento sistema di prevenzione.

Infine, il sistema multimediale e di navigazione UconnectTM di 4a generazione offre applicazioni avanzate attraverso il touch screen da 7 o opzionalmente da 8,4 pollici. Il sistema è compatibile con le applicazioni Apple CarPlay e Android Auto.

Più di 150 accessori originali Jeep® di Mopar® per il nuovo Gladiator
Mopar®, la società di FCA specializzata in servizi post vendita e prodotti per i marchi del gruppo, offrirà oltre 150 nuovi accessori agli acquirenti della nuova Jeep Gladiator. La serie comprende accessori legati all'estetica, alla praticità, alle capacità di trasporto, ma anche alle capacità fuoristrada del modello.

Nell'ambito del Camp Jeep 2019, il pubblico potrà sperimentare due Gladiators equipaggiati con accessori Mopar®.