• La nuova edizione speciale Abarth 695 70° Anniversario, che sarà prodotta in 1949 esemplari, è la sorpresa degli Abarth Days 2019, il più grande raduno di amici del marchio "Scorpion".
  • Viene presentato per la prima volta sull'Abarth 695 70° Anniversario il nuovo elemento aerodinamico “Spoiler ad Assetto Variabile”, sviluppato in galleria del vento FCA, che migliora grip e stabilità alle alte velocità.
  • La presentazione del nuovo modello Abarth è accompagnata da un video che celebra lo spirito del fondatore del marchio attraverso la storia del marchio e le innovazioni tecniche della serie "70th Anniversary".

Nell'ambito delle celebrazioni per il 70° anniversarioun Compleanno di Abarth, presentata la nuova edizione speciale Abarth 695 70° Anniversario. La nuova versione è un ulteriore omaggio alla memoria del fondatore del marchio, Carlo Abarth (1908 – 1979), che per primo intuì le prospettive di miglioramento e sviluppo tecnico delle vetture di serie.

Con una produzione totale limitata a 1.949 unità, numero che segna l'anno di fondazione di Abarth, la 695 70° Anniversario è la sorpresa più grande delle feste di compleanno del marchio. La nuova edizione speciale è dedicata agli amici del brand “Spore” e per questo viene presentata agli Abarth Days 2019, il più grande raduno di amici del brand in Europa.

La nuova Abarth 695 70° Anniversario è equipaggiata con la debuttante “Spoiler ad Assetto Variabile”, un ausilio aerodinamico che è il risultato della ricerca degli ingegneri Abarth nella galleria del vento FCA di Orbassano (Torino). Il nuovo spoiler aumenta il grip nelle curve veloci e la stabilità alle alte velocità. In una parola, aumenta le prestazioni dell'auto. La creazione stessa dello “Spoiler ad Assetto Variabile” è un omaggio alla filosofia del fondatore del marchio che guardava oltre la potenza e l'accelerazione. Carlo Abarth era alla ricerca della performance complessiva e dello sviluppo di soluzioni innovative. Questa continua ricerca li ha resi famosi, come uno dei principali visionari nel campo del miglioramento.

 

La Nuova Abarth 695 70° Anniversario

Progettata per i collezionisti e per chi cerca il massimo delle sensazioni di guida, l'Abarth 695 70° Anniversario colpisce per il suo nuovo spoiler posteriore, che è un riferimento diretto all'arena delle corse e alla ricca eredità racing del marchio. Lo spoiler è regolato manualmente, proprio come nelle corse dove spesso i meccanici regolano l'inclinazione dello spoiler posteriore in base alle caratteristiche della pista. Sull'Abarth 695 70° Anniversario lo “Spoiler ad Assetto Variabile” è regolabile in 12 posizioni, con gradienti da 0Il fino a 60Il. Alla massima pendenza (60Il) lo spoiler aumenta il carico aerodinamico generato di 42 kg a 200 km/h. Questo elemento garantisce la massima stabilità alle alte velocità e alle curve veloci. Un esempio tipico è la mitica curva del Curvone sul circuito di Vallelunga, dove lo “Spoiler ad Assetto Variabile” permette al pilota di ridurre le correzioni di sterzo di quasi 40%.

Per raggiungere questo risultato, l'Abarth 695 70° Anniversario è stata testata in scala 1:1 nella galleria del vento FCA di Orbassano. La struttura nasce negli anni '70 e da allora è stata costantemente aggiornata con le tecnologie più avanzate. Si tratta di una delle poche strutture simili in Europa in grado di analizzare modelli in scala 1:1 ad alte velocità (fino a 210 km/h) e l'unica in Italia. Orbassano permette di analizzare il comportamento del veicolo in movimento con diverse direzioni del vento, come avverrebbe nella realtà. Grazie a questa caratteristica è stato sviluppato e testato in tutte le regolazioni e velocità possibili lo “Spoiler ad Assetto Variabile” dell'Abarth 695 70° Anniversario.

Lo stile dell'Abarth 695 70° Anniversario è caratterizzato anche da elementi intramontabili del marchio, come l'impianto di scarico attivo Record Monza dal sound unico, il colore Monza 1958 Green (simile a quello della prima Abarth 500 che ruppe 6 mondiali record a Monza nel 1958) e i dettagli in grigio Campovolo, come le calotte degli specchietti e lo “Spoiler ad Assetto Variabile”. Lo stesso colore è stato utilizzato per le decalcomanie del cofano e del tetto, mentre i cerchi SuperSport da 17” e le pinze Brembo rosse completano il quadro. L'impianto frenante prevede dischi ventilati su tutte le ruote, con un diametro di 305 mm. anteriore (con pinze a quattro pistoncini in alluminio) e 240mm. Indietro.

Il carattere sportivo continua anche all'interno con i nuovi sedili "Sabelt Tricolore" sviluppati appositamente per questa particolare versione. La gloriosa storia agonistica del marchio si riflette anche negli adesivi vintage con il famoso simbolo dello Scorpione, mentre la targa numerata rende già gli esemplari del 1949 della 695 70° Anniversario davvero da collezione.

Il nuovo 695 70° Anniversario è alimentato dal motore più potente della gamma di modelli. Il motore 1.4 Turbo eroga 180 CV e 250 Nm di coppia a 3.000 giri/min. accelerando il modello da fermo a 100 km/h in soli 6,7 secondi. La velocità massima raggiunge i 225 km/h (con lo spoiler in posizione 0Il).

Nonostante il carattere intensamente sportivo non manca nel campo della connettività con l'avanzato sistema multimediale UconnectTM 7″ HD con cui il modello è dotato per essere compatibile con le applicazioni Apple CarPlay e Google Android AutoTM. Allo stesso tempo, il sistema visualizza attraverso lo schermo ad alta definizione le informazioni dell'applicazione Abarth Telemetry, che misura un gran numero di dati relativi alle prestazioni del modello.

*Android Auto, Google Play e Google Maps sono marchi di Google LLC.

Apple CarPlay è un marchio registrato di Apple Inc.

 

La raffinatezza nel DNA di Carlo Abarth

Carlo Abarth nasce a Vienna il 15 novembre 1908 e associa tutta la sua vita alle corse. Originariamente biciclette, motociclette o anche sidecar (auto con cestino), ogni veicolo ha sedotto il giovane Carlo che ha cercato di migliorare le proprie prestazioni. All'età di 11 anni, Abarth avvolse una cintura di pelle attorno alla ruota della bicicletta per ridurre l'attrito e picchiare i ragazzi più grandi del quartiere. Insieme alla sua passione per le corse e la velocità, sviluppò un amore speciale per la meccanica e nel 1930 costruì la sua prima moto.

Purtroppo un gravissimo incidente durante una gara a Linz lo ha costretto ad abbandonare il campo motociclistico. Ma questo non smorzò il suo entusiasmo e l'Abarth iniziò a correre con i sidecar, affrontando anche l'Orient Express in una gara epica nel 1934 che - ovviamente - l'Abarth vinse. Nel 1945 Carlo Abarth si trasferisce a Merano e acquisisce la cittadinanza italiana. Dopo un breve periodo in Cisitalia, nel marzo del 1949, insieme al pilota da corsa Guido Scagliarini, fondarono la Abarth & C. La loro prima vettura fu la 204 A su base Fiat 1100. Il 10 aprile 1950 il mitico Tazio Nuvolari con questa vettura vinse la sua ultima vittoria, nell'ultima gara della sua carriera, Palermo-Monte Pellegrino. Da allora una serie di vittorie, record, alcuni dei kit di miglioramento di maggior successo, ma anche genialità e idee semplici hanno creato il mito dell'azienda con lo Scorpione. Esempio nel 1962 quando Carlo Abarth decise di correre Abarth 1000 con il cofano posteriore aperto per un migliore raffreddamento del motore, ma scoprì presto i vantaggi aerodinamici di questa opzione. Così nel 1966 costruì uno spoiler e fu il primo ad applicare la tecnica per sfruttare i vantaggi dell'aerodinamica. Il nuovo 695 70° Anniversario onora con la sua creazione questo spirito pionieristico del fondatore del marchio.

 

Un nuovo video celebra lo spirito di Carlo Abarth

La presentazione del nuovo 695 70° Anniversario è accompagnata da un video speciale che celebra la storia del marchio attraverso la vita e la passione del suo fondatore, collegando il passato con il presente. Il video inizia nel 1918, anno in cui l'Abarth avviò le conversioni per vincere le "corse" per le strade di Vienna. Lo stesso spirito di ricerca delle migliori prestazioni è presente anche nella nuova 595 Pista, modello separato dotato dell'impianto di scarico attivo Record Monza e dell'ammortizzatore posteriore Koni con tecnologia FSD. Poi l'immagine cambia e lo spettatore arriva al 1934, anno in cui l'ancora giovane Abarth gareggia con l'Orien Express. Il parallelo continua con la nuova 595 esseesse, una nuova edizione speciale che esprime meglio di ogni altra la caparbietà del fondatore del marchio nel superare anche le sfide più difficili. Finalmente lo spettatore è nel garage dell'Abarth nel 1962, dove Carlo decide di correre con l'Abarth 1000 con il cofano motore aperto per un migliore raffreddamento e scopre presto il guadagno in aerodinamica. L'immagine ci porta ai giorni nostri, dove il nuovo 695 70° Anniversario gareggia con il nuovo spoiler, collegando perfettamente la storia con il futuro del marchio. Il video, diretto da Alessio Fava della Haibun Production Company, si chiude con il messaggio “Giochiamo per sempre” che sottolinea la passione senza tempo dell'azienda.

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