I lettori della rivista tedesca di auto d'epoca hanno indicato l'Alfa Romeo Spider come il modello più popolare nella categoria "Decappottabili" e l'Alfa Romeo Giulia Sprint GT come l'"auto sportiva popolare" più desiderabile.
Un'altra doppia vittoria per lei Alfa Romeo ai “Motor Klassik Awards”. I lettori della rivista tedesca hanno collocato due dei modelli più storici del marchio ai vertici delle rispettive categorie. L'Alfa Romeo Spider presentata nel 1966 trionfò con 24.9% di voti nella categoria “Decappottabili”. Di conseguenza, l'Alfa Romeo Giulia GT presentata tre anni prima, nel 1963, si aggiudicò il primo posto con 34.8% di voti nella categoria "auto sportiva popolare" più amata. I due nuovi riconoscimenti arrivano in un anno molto importante per il brand. Nel 2020 l'Alfa Romeo festeggia i 110 anni dalla sua fondazione, un periodo ricco di riconoscimenti, successi nelle corse, innovazioni tecnologiche e, naturalmente, vetture uniche, come i due modelli che si sono distinti ai “Motor Klassik Awards” di quest'anno.
Lo straordinario design della sua prima generazione Ragno Alfa Romeo, passato alla storia come "Duetto", è uno dei capolavori di Battista Pininfarina. Il modello a due posti con motore 1.6 litri 109 CV fu presentato al Salone Internazionale di Ginevra del 1966. La gamma fu poi completata con la disponibilità del motore 1.3 litri 88 CV oltre alla versione con motore 1.750 cc prestazioni di 119 CV. L'Alfa Romeo Spider ha ottenuto il riconoscimento mondiale dopo la sua apparizione nel popolare film del 1967 Il laureato, con Dustin Hoffman e Anne Bancroft. Nel 1969 l'Alfa Romeo presentò una versione diversa della Spider con un posteriore ridisegnato e più corto ("Kammback").
Il suo corpo Alfa Romeo Giulia Sprint GT, che è uno dei modelli classici più amati dai collezionisti tedeschi, è stato disegnato per Bertone da Giorgetto Giugiaro. Un modello dalla personalità formidabile e dal successo commerciale che era la versione coupé della Giulia ed era dotato di motori da 1.3 a 2 litri con una potenza da 88 a 131 CV. Dal 1963 al 1976 l'Alfa Romeo costruì un totale di 225.000 unità del modello. La versione più famosa è senza dubbio GTA. La versione leggera con carrozzeria in alluminio e motore da 1,6 litri con due candele per cilindro, fu una delle auto da corsa di maggior successo dalla fine degli anni '60 alla metà degli anni '70.Le varie versioni da corsa dell'Alfa Romeo Giulia Sprint GT vinsero il campionato europeo Tre volte il Campionato Turismo. Allo stesso tempo, il modello è ad oggi l'auto d'epoca italiana più apprezzata in Germania, dato confermato dal premio di quest'anno ai "Motor Klassik Awards 2020".
